Patrimoni net de Mario Andretti: Wiki, Casat, Família, Casament, Sou, Germans

2024 Autora: Lewis Russel | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 06:02

El valor net de Mario Andretti és de 100 milions de dòlars

Biografia de Mario Andretti Wiki

Mario Gabriele Andretti va néixer el 28 de febrer de 1940 al territori d'Ístria, Itàlia, que avui es troba a Motovun, Croàcia. Mario Andretti és considerat un dels pilots de cotxes de carreres de tots els temps amb més èxit del món. En una carrera de cotxes de més de 35 anys que va començar a principis dels anys 60, Mario va guanyar carreres a NASCAR, IndyCar, World Sportscar i Fórmula 1; només Dan Gurney ha aconseguit la mateixa gesta. Guanyar en tipus de cotxes tan diferents al màxim nivell és la marca d'un veritable campió.

Què tan ric és Mario Andretti? Les fonts estimen que Mario té un valor net de més de 100 milions de dòlars, acumulat dels seus anys d'èxit excepcional a les carreres de cotxes.

Mario Andretti, un valor net de 100 milions de dòlars

El 1955 la família Andretti es va traslladar als Estats Units d'Amèrica i es va establir a Natzaret, Pennsilvània, en realitat un centre de carreres de cotxes. La passió d'Andretti per les carreres va començar a la seva primera infància, competint amb el seu germà bessó Aldo en cotxes de caixa i veient la Mille Miglia. Després, quan eren adolescents, treballaven al garatge del seu oncle, envoltats de cotxes tot el temps, és clar. Els somnis de Mario de convertir-se en pilot de cotxes de carreres aviat es van fer realitat, ja que els germans van modificar un Hudson Hornet de 1948 amb els seus propis diners i van començar a córrer a Natzaret. Van guanyar curses, de les quals els seus pares no sabien res, fins que durant una d'aquestes curses el germà de Mario va resultar greument ferit. No obstant això, això no va impedir que Mario córrer.

A mitjans de la dècada de 1960, Mario Andretti es va convertir en un pilot professional, després d'haver competit amb cotxes midget i stock cars, i després amb cotxes sprint. A poc a poc, Andretti es va consolidar com a pilot de cotxes de carreres professional i va aconseguir una conducció a NASCAR, guanyant la Daytona 500 de 1967, però la seva ambició era conduir vehicles de rodes obertes al màxim nivell, així que Mario també va competir en Champ Cars, el nivell més alt de les rodes obertes als EUA en aquell moment, i després es va convertir en Indy Car. Mario va guanyar les 500 Milles d'Indianapolis l'any 1969, però ja tenia l'ull en passar a la Fórmula 1, el campionat mundial de rodes obertes. Mario va millorar considerablement el seu patrimoni net durant aquests anys, ja que encara que no guanyés realment, els sous dels pilots eren força generosos.

El dissenyador i propietari de Lotus, Colin Chapman, va donar a Mario el seu primer viatge a la Fórmula 1 l'any 1968 al Gran Premi dels Estats Units de 1968, però Mario Andretti encara va dividir el seu temps entre els campionats dels Estats Units i la Fórmula 1 durant els propers anys.. La seva primera victòria va ser per a Ferrari al Gran Premi de Sud-àfrica de 1971, però no es va comprometre a la Fórmula 1 fins al 1975, després del qual Andretti va conduir per a equips com Alfa Romeo, Ferrari, Williams, etc., però l'any més exitós va ser el 1978., quan va guanyar sis curses i el campionat. De fet, la seva darrera victòria va ser la cursa de Fórmula 1 del Gran Premi d'Holanda de 1978, ja que els cotxes que va conduir els anys posteriors eren poc competitius. Independentment, aquests anys a la Fórmula 1 van ser molt rendibles per al patrimoni net de Mario.

Al mateix temps, però, va conduir a la cursa de les 24 hores de Le Mans i altres esdeveniments d'automòbils esportius, formant part d'equips com Porsche AG, Panoz Motorsports, Holman Moody i altres, fins al punt que Andretti va guanyar fama mundial i va ser escollit com a pilot de l'any tres vegades, el 1964, el 1967 i el 1984.

Mario va tornar als Estats Units i a les curses d'IndyCar el 1982, cansat de la inconsistència dels cotxes de Fórmula 1, i va continuar competint durant els següents 12 anys, guanyant el campionat el 1984, la seva darrera victòria va ser el 1993, el guanyador més vell de la història amb 53 anys. d'edat. Es va retirar l'any següent, acumulant un patrimoni net fins al final!

Malgrat que Mario Andretti es va retirar de les curses, no va perdre la fama ni l'interès per les curses. En primer lloc, Andretti escriu en una columna sobre la conducció de cotxes de carreres. A més, de tant en tant es pot veure Mario a la pantalla. Va aparèixer al programa de televisió "Home Improvement" i al documental "Dust to Glory". Andretti també va expressar el seu propi personatge al dibuix animat "Cars". Des del 2012, Andretti actua com a ambaixador del Circuit of the Americas (COTA) i del Gran Premi dels Estats Units, que inclou la promoció de la Fórmula 1 als EUA, i els esports de motor en general al COTA. Aquestes implicacions també s'afegeixen a la quantitat total del patrimoni net de Mario Andretti.

Pel que fa a la vida personal d'aquest antic campió de cotxes de carreres italo-americà, Mario Andretti es va casar amb Dee Ann el 1961, i tenen una filla i dos fills, Michael i Jeff, que s'han convertit en els millors pilots per dret propi, fins i tot compartint conducció amb l'home vell!