Patrimoni net de Marcos Ambrose: wiki, casat, família, casament, sou, germans

2024 Autora: Lewis Russel | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 06:02

El valor net de Marcos Ambrose és de 20 milions de dòlars

Biografia de la wiki de Marcos Ambrose

Marcos Ambrose va néixer l'1 de setembre de 1976 a Launceston, Tasmània, Austràlia, i és un antic pilot de carreres que va competir a NASCAR i al campionat de la sèrie Austràlia V8 Supercar, que va guanyar en dues ocasions, el 2003 i el 2004.

T'has preguntat mai com de ric és Marcos Ambrose, a mitjans del 2017? Segons fonts autoritzades, s'ha estimat que el patrimoni net d'Ambrose és de 20 milions de dòlars, una quantitat guanyada a través de la seva exitosa carrera com a corredor, que va estar activa des de mitjans dels anys 90 fins al 2015.

Marcos Ambrose, un valor net de 20 milions de dòlars

Marcos és fill de Ross, que també va ser corredor en la seva època; va créixer a la seva ciutat natal i va anar a Scotch Oakburn College.

En Marcos, com el seu pare, es va interessar per les curses des de molt jove; va entrar a les curses de karts quan tenia deu anys, i en els quatre anys següents va guanyar títols estatals de karting juvenil de Tasmània, mentre que el 1995 va guanyar el campió australià de karting a la classe Clubman Heavy al circuit de Dubbo a Nova Gal·les del Sud. Després de diversos anys d'èxit, es va traslladar a la Fórmula Ford l'any següent, competint per als Swift Racing Cars. Va acabar quart aquella temporada, i després el 1997 va començar el seu propi equip i va millorar el seu resultat ja que va quedar segon, conduint un Van Diemen RF 97 Ford.

Després de la temporada de 1997, Marcos es va traslladar a Europa, competint a la sèrie britànica de Fórmula Ford durant els dos anys següents, i va guanyar la Formula Ford Euro Cup el 1999. Després es va provar al campionat francès de Fórmula Tres, ja que volia entrar-hi. Fórmula 1. Malauradament, la sort li va girar l'esquena i Marcos va acabar 12è la temporada 2000. A causa de la temporada infructuosa, no va tenir prou finançament per continuar la seva competició europea, i així va tornar a Austràlia.

Allà, va trobar l'èxit a la sèrie de campionats V8 Supercar; va ser corredor de l'equip Stone Brother Racing des del 2001 fins al 2004 i va guanyar dues sèries de V8 Supercar Championship i dues vegades va acabar com el tercer millor pilot de la gira.

Després d'haver adquirit popularitat nacional, Marcos va decidir provar-se a NASCAR; va competir per primera vegada a la Craftsman Truck Series, conduint un Ford F-150 per a Wood Brothers/JTG Racing, i va acabar 21è, acabant entre els deu primers quatre vegades durant la temporada, i també va adquirir una pole position.

Després va començar a competir a la Busch Series, que després es va convertir en la sèrie Nationwide, i la temporada 2007 va conduir Ford Fusion per a Wood Brothers/JTG Racing i va acabar vuitè al campionat. La seva primera victòria a NASCAR va arribar l'any següent a la Xfinity Series, al Zippo 200 de Watkins Glen.

Va aconseguir quatre victòries més i va aconseguir el millor resultat del campionat el 2007 quan va ser el 8è millor pilot.

Quan es tracta de la Monster Energy NASCAR Cup Series, només va guanyar dues victòries, la primera a Heluva Good 2011! Sour Cream Dips a The Glen (Watkins Glen), i el segon i també el darrer al 2012 Finger Lakes 355 a The Glen (Watkins Glen), que només va augmentar la seva riquesa. Des del 2011 va córrer per a Richard Petty Motorsports, i després es va retirar el 2014, afirmant que havia aconseguit tot el que podia a NASCAR.

Va tornar a Austràlia i va tornar a competir al V8 Supercars Championship, aquesta vegada amb el DJR Team Penske, però no va tenir gaire èxit, ja que va acabar 43è del campionat. Va decidir no ampliar el seu contracte i es va retirar oficialment de les curses.

Pel que fa a la seva vida personal, Marcos està casat amb Sonja des del 2007, amb qui té dos fills.